6月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由公路建設(shè)二公司牟元高速公路第四總承包部組織施工的龍川江大橋0號塊雙幅澆筑完成，為大橋后續(xù)開啟掛籃懸臂澆筑施工打下了堅實基礎(chǔ)。

龍川江大橋的兩個主橋為控制性工程，大橋主橋箱梁為單箱單室斷面，箱梁頂寬12.55米，底寬6.5米，翼緣懸臂長3.025米，單個0號塊梁體長15米，高10米，C55混凝土494.9立方米，0號塊采用墩身托架法施工工藝，每個0號塊分兩次澆筑。

0號塊內(nèi)鋼筋密集，預(yù)應(yīng)力管道集中，預(yù)埋件繁多，預(yù)埋精度要求較高，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜。為確保0號塊的順利澆筑，項目部多次召開施工部署會及技術(shù)交底會，從施工準備、工藝控制、人員機械設(shè)備配置、過程監(jiān)控、安全質(zhì)量控制及應(yīng)急措施等方面給與充分保障。整個澆筑過程實行領(lǐng)導(dǎo)帶班，技術(shù)、安全、試驗人員全程跟蹤，全方位保障了施工安全可控，質(zhì)量達標。龍川江大橋0號塊的順利澆筑，標志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工進入了新階段。

(公路建設(shè)二公司 付暄、張建新)